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新政府上任後，台中、高雄等各地方首長紛紛大動作爭取國際航班。交通部長賀陳旦今天(20日)表示，桃園國際機場的能量尚足以應付需求，目前政府的應努力的是把市場的餅做大，而不是將國際航班從桃園機場分流出去。
台中市爭取將清泉崗機場升級為國際機場，高雄市也要求桃園國際機場的航班分流到小港機場。
民進黨立委立委李昆澤20日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦，交通部認為機場分流政策，重點應擺在是高雄還是台中？對此，賀陳旦表示，除非是發生異常天候或其它特殊狀況，否則目前桃園國際機場的能量足以應付需求，他強調，把市場的餅做大，才是政府目前該努力的方向。賀陳旦：『(原音) 我們現在並沒有說要求一定要去做分流，分流涉及到市場因素以及在相關旅客的配件辨識上面，我們是希望把餅做大，而不是把餅再分。』
李昆澤說，目前4到6個小時的區域旅行是趨勢，尤其是東南亞旅客到高雄非常適合，現從高雄機場進出的東南亞旅客，超過台中機場的一倍以上，他認為應把廉價航空班機能移到高雄，桃機的部分東南亞航班也應分流到小港機場。
賀陳旦說，現在已經鼓勵廉航到高雄，未來在新南向政策的推動下會開拓東南亞市場，繼續把餅做大。
另外，民進黨立委鄭寶清在質詢時指出，交通部所屬11個國營事業單位經營績效不彰，要求每個單位今年必須增加獲利20%；賀陳旦則回應，每個行業的狀況不同，不應一概而論。賀陳旦：『(原音)每個行業有每個行業不同的狀況，我想我們不能在這個時候做一律的要求。(我跟你說，20%是至少的，如果說20%都沒有達到，我們怎麼去跟百姓講說民進黨執政跟國民黨執政不一樣？)。』
賀陳旦強調，每個行業有每個行業的狀況，必須要客觀衡量，對於委員所提的目標，他會跟國營事業共同勉勵，除了在提高獲利之外，服務方面也可以改進。
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